A Vuelta 14. szakasza egy lépéssel azelőtt ért el, hogy az új csata véget ért volna a sima régióban, a legújabb specialista-palesztin tiltakozáson, amely elzárta az új pelotont, ha úgy tetszik. A verseny röviddel ezután elkezdődött, és az új zászló kényelméből néhány lépést lengettek, Jonas Rickaert (Alpecin-Deceuninck) első támadást indítva. 800 méternél Hindley támadott, Almeida és Vingeard pedig a kormánynál voltak.

Vuelta a España 2024 14. szakasz: profil és még sok más: 888sport alkalmazás

Csakúgy, mint a legújabb emelkedésnél, az új vonal is széles, látszólag kényelmes és alacsony technológiai színvonalú, tehát talán nem az a fajta származási hely, amelyet egyszerűen megtámadhatnak, így egy magas érzéssel lehetsz. Az utolsó kilométeren felfelé haladva, és további közösségek száguldanak, így most úgy tűnik, hogy jobb hírnevet szerezhetsz az új származási helynek. Az új fél tucat szakadár a hím még mindig jobban teljesít vele, de egy nagy akció ellen vannak itt, az utolsó emelkedés előtt, hogy félreálljanak. Az új különbség az elmúlt fél percben elhalványul, és úgy tűnik, ez a mai splitünk.

Vuelta egy kiváló España 2025 17. szakasz: útvonalak, oldalak, videoklipek

De nem, egy dombos rajt fél, amivel a harmadik csoportszintű emelkedőig jutsz el, az előjátéka a két záró alapkategóriás emelkedőnek, egy másik pedig az Alto de la Farrapona, ami 16,8 km-re van a csúcstól és a célvonaltól. Van Aert, aki a negyedik győzelmét tűzte ki célul ezen a Vueltán, a Visma-Book motoros csapatát egész nap vezette, hogy visszaszerezd az új szökéspontot, és jó hírnevet szerezz a versenyen. A teljes listavezető Ben O'Connor, akinek szombaton horror randija volt a helyével kapcsolatban, könnyebb utat tett meg a leghosszabb szakaszig, egy jó 200 kilométeres útvonalig Villafranca del Bierzo és Villablino között. Egy másik versenyző, aki örömmel fogadta az Anglirut, Matthew Riccitello (Israel-Largest Technology), aki szintén készül a küzdelemre, és a hetedik helyen végzett.

• Vingeaard bizonyult a legerősebbnek a kettő közül, és Almeida előtt már a végét is eldönthetjük.
• Az Egyesült Arab Emírségek vezetőjét, Almeidát továbbra is csapattársa, Jay Vine tartja, egyiküknek sem volt hegyi versenyzője a szakaszon, és Jonas Vinegaard (People Visma–Rent a bike) is könnyedén kimarad a mezőnyből.
• „Az (útvonaltól) való eltérés kicsit furcsa, de megpróbáltam tájékozódni” – mondta Ganna.
• Végül 22 motorosnak sikerült megúsznia az új motorosköteget, valamint Marc Solernek, Winner Campenaertsnek (Visma-Lease a motorcycle), James Shawnak (EF Training-EasyPost) és Finlay Pickeringnek (Bahrein Successful).

• Az eredeti, körülbelül három veszélyeztetett motoros tíz, hat és négy pillanatnyi randi bónuszt kap, míg a haladó dash 6, négy és két pillanatnyi bónuszt tartalmaz.
• Az új emelkedő az utolsó négy kilométeren belül nyers lesz, ahol a lejtő eléri a 12 százalékot.
• De nem, az új terepszámla végére el, a történelemhez képest 40 km-en belül többnyire lakások vannak.
• Az új finálé a Puerto de Leitariegos vonalát követi, és a célvonalig egy első emelkedőn juthatsz el.

Az új verseny végigvonul az autópályán, azokon a lejtőkön, amelyekkel a legtöbben elkezdenek osztozni. Egan Bernal (Ineos Grenadiers) a második GC- 888sport alkalmazás versenyző, aki kiesett – csapattársaik, Filippo Ganna és Ben Turner azok, akik a te… A legújabb szünet a Decathlon-AG2R által vezetett, fokozatosan csökkentett lejtőkkel rendelkező emelkedőn. Fedezz fel egy felejthetetlen kirándulást Spanyolország egyik legikonikusabb emelkedőjén.

A csatavezető Jonas Vingegaard (Visma-Book a cycle) megtartotta az új lila mezt a nehéz időszakra, amihez Tom Pidcock (Q36.5 Specialist Bicycling) plusz másodperceket szerzett az utolsó emelkedőhöz. Az Alto de los angeles Farrapona utolsó emelkedőjére vezető helyi úton (16,8 km a hatszázalékos szakaszon) Soler kikerülte az új szökést, míg az Egyesült Arab Emirates-XRG csapattársai az új csapatot alkották, akik három teljes perc hátrányból indultak a felfelé menet. Soler jelentős előnyt szerzett a szökésben, és több mint három és fél percet szerzett a piros mezes mezőnyben 4 km-rel a vége előtt.

Grossschartner mára végzett, a Red Bull pedig kihasználja a gyorsasági módot, ahol a fehér mezes Pellizzari veszi át az irányítást, és Jai Hindley támogatására koncentrál. Hindley a tegnapi szakaszon egy nagyszerű harmadik hellyel végzett, ami egyértelműen az a fajta mód, amivel a dobogóra lehet feljutni. A szökésben az első támadás Gijs Leemreize-től származik – ő előzi meg a többieket, akiknek még 7 négyzetkilométert kellett hátrahagyniuk a feljebb jutáshoz. A verseny néhány jobb csapata közül az Egyesült Arab Emírségek két versenyzőt indít a szökésben – Marc Solert és Mikkel Bjerget -, akik közül a legjobb partnerük Victor Campanaerts. Rickaert továbbra is egyedül vezet – júliusban csapattársa, Mathieu van der Poel oldalán a Tour de France 9. szakaszán vett részt, és a nap folyamán új versenyzési díjat nyert erőfeszítéseiért.

Egy 142,9 km-es hegyi út vár a kerékpárosokra az új Alto de Santo Emiliano-n, ahol egy dupla emelkedő vár rád az Alto de la Colladiella-n, mielőtt az új Cuitu Negru kegyetlenül magas fináléval zárul. Pénteken, de nem, az Alpecin-Deceuninck versenyzője, Groves is ott lesz, aki plusz pontokat szerez, így megnyerheted a 2. szakaszt. Az első három versenyző 10, 6 és 6 másodperces bónuszpontokat szerez, míg a középtávú versenyben 6, 4 és 6 másodperces hátrányt kapsz. Az új Alto de la Farrapona 16,9 km hosszú, átlagosan 5,9%-os meredekséggel, de ez messze nem egy egyszerű emelkedő. A legújabb meredekségek vadul változnak, 7 kilométerenként egy rövid lejtmenettel, míg az utolsó 5 kilométer egy igazi megerőltető szakasz, átlagosan több mint 10%-kal. David Gaudu (Groupama-FDJ) elég időt szánt arra, hogy a szakaszon üdvözölje, és hatékonyan kezdte az új Vueltán.